Es bestehen zwei U-Bahn-Tunnelstrecken in Köln in der Innenstadt. Nun kommt bald eine dritte unterirdische Verkehrsader hinzu - eine direkte Verbindung von Nord nach Süd, die die bestehende Ringstrecke im Süden und Norden kreuzt, ganz neue Verbindungen ermöglicht und den Tunnel zwischen Ebertplatz, Dom/Hbf und Barbarossaplatz entlasten wird. Das Unglück neben dem Gleiswechselbauwerk der Nord-Süd Stadtbahn am Waidmarkt mit dem Einsturz des Historischen Archivs der Stadt Köln führte zu einer Jahre währenden Verzögerung des Bauprojekts. Man entschied sich dann für eine schrittweisen Inbetriebnahme des nördlichen Teils. Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2011 wurde die für den Umbau mehrere Jahre stillgelegte Haltestelle Breslauer Platz wieder in Betrieb genommen. Im Dezember 2012 wird das erste Teilstück der Nord-Süd Stadtbahn Köln zwischen Breslauer platz und Rathaus eröffnet, 2013 folgt die Verlängerung der neuen Strecke bis zur Haltestelle Heumarkt. Der Beitrag beschreibt den Stand der Baumaßnahmen.
U-Bahn-Köln - Inbetriebnahme der Nord-Süd-Linie in Teilabschnitten
Cologne's Underground - North-South line will be opened gradually in segment
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 61 , 4 ; 14-17
01.01.2012
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
U-Bahn , Inbetriebnahme , Tunnelbau , Tunnelvortrieb , Bauabschnitt , Köln , Stadtbahn
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U-Bahn-Köln — Inbetriebnahme der Nord-Süd-Linie in Teilabschnitten
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