Mit der im Beitrag erläuterten Analysemethode kann die Auswirkung von Schwankungen in der Festigkeit des Gleisbettes auf die Längsverspannung und Deformationsanfälligkeit der Schienen bewertet werden. Besondere Bedeutung erlangt dies im Rahmen der Projektierungsarbeiten für den Bau oder die Rekonstruktion von kurvenreichen Strecken mit Langschienengleisen, die zur Anpassung an des Temperaturregime mit definierter Vorspannung verlegt werden müssen. Auf Grundlage des Bewertungsmodells lässt sich die Optimierungsaufgabe lösen, die potenzielle Deformationsenergie bei der Montage der Schienen zu minimieren. Dies ist erforderlich, da für große Belastung ausgelegte Gleisbettkonstruktionen länger in ihrer lokalen Ausgangsfestigkeit beharren, so dass die Veränderlichkeit der Festigkeitswerte über den Streckenverlauf zu signifikanten Schwankungen in der Längsspannung der Schienen führt.


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    Titel :

    Optimizacija konstrukcii puti po kriteriju minimizacii potencialnoj ehnergii v relsakh R65


    Weitere Titelangaben:

    Optimierung der Gleiskonstruktion nach dem Kriterium der minimalen potentiellen Energien in den Schienen der Marke R65



    Erschienen in:

    Vestnik VNIIZhT ; 6 ; 26-32


    Erscheinungsdatum :

    2005-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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