Die Verkehrsmärkte Europas sollen laut den römischen Verträgen von 1985 geöffnet werden, um wirtschaftspolitische und ökologische Vorteile den Staaten der EU und deren Schutz vor "feindlichen Übernahmen" aus Osteuropa und aus Übersee zu erbringen. Diese Verträge warten aber meist noch auf ihre Umsetzung. Vor allem im Bereich des Schienengüterverkehrs hat sich noch nicht viel getan. Das europäische Güternetz, zu dessen Aufbau man sich verpflichtete, ist noch lange nicht realisiert. Wie im Bericht geschildert, bilden erst vereinzelte Vorstöße eine rühmliche Ausnahme, so unter anderem die Verbindung Rotterdam-Mailand-Genua, wo die Railion Deutschland AG mit der Trenitalia und der schweizerischen CFF zusammenarbeitet. Es werden Vorschläge zu einer schnellen Öffnung der Märkte und einer deutlichen Erhöhung des Marktanteils für den Schienengüterverkehr aufgeführt.
Comment revitaliser le fret ferroviaire
Wie der Schienengüterverkehr revitalisiert werden kann
Ville & Transport ; 380 ; 24-25
2005-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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