Am 30. Juni 2004 hat Dublin nach einigen Jahrzehnten des reinen Straßenverkehrs seine Straßenbahn wieder in Betrieb genommen. Die 300 Mio. Euro für die Infrastruktur und die 72 Mio. Euro für die Fahrzeuge wurden maßgeblich aus Mitteln der Europäischen Union aufgebracht. Bisher besteht das Straßenbahnnetz aus zwei Linien von neun bzw. 15 km Länge, die nicht miteinander verbunden sind. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um "Citadis"-Züge des französischen Herstellers Alstom, der auch für die Unterhaltung des Rollmaterials sowie der Infrastruktur zuständig ist. Der Betrieb der Straßenbahn wird hingegen von Connex durchgeführt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Dublin: un modèle pour le tramway de demain?


    Weitere Titelangaben:

    Dublin: Ein Modell für die Straßenbahn von morgen?


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Rail & Transport ; 371 ; 26-31


    Erscheinungsdatum :

    2005-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch




    Demain le tramway

    Batisse, Françoi | IuD Bahn | 1996


    BOGIE MOTORISE POUR TRAMWAY

    RODET ALAIN / LOISEAU JEAN-CHRISTOPHE / ECHE CHRISTOPHE | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff



    Bordeaux: un tramway pour Noël

    Dansart, Gille | IuD Bahn | 2003