Das "LEILA-Drehgestell" ist eine neu entwickelte Komponente für Güterzüge, die leichter, leiser und verschleißärmer als konventionelle Drehgestelle ist. Kennzeichen des Drehgestells sind Innenlagerung der Radsätze mit integrierten Temperatur- und Beschleunigungssensoren, radiale Radsatzeinstellung durch Kreuzankerkopplung und elektronisch gesteuerte pneumatische Scheibenbremsen. Da die Rad-Bremsscheiben das Gewicht der unabgefederten Massen erhöhen, kommen Leichtbauscheiben aus einer Aluminiumlegierung, bekannt als Aluminium-Metall-Matrix-Composite (Al-MMC), zum Einsatz. Die Bremsenergie kommt in bewährter Weise aus der Hauptbremsluftleitung, wobei die Steuerung elektronisch erfolgt. Alle Sensoren und zusätzlichen Funktionen sind in einem zentralen Elektronik-Bremsmodul zusammengefasst. Das Bremskonzept, die Steuerung einschließlich Sensorsysteme sowie die Zusatzfunktionen werden beschrieben.


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    Titel :

    The electronic-pneumatic aluminium disc brakes used in the LEILA bogie


    Weitere Titelangaben:

    Die elektronisch-pneumatische Aluminium-Scheibenbremse des LEILA-Drehgestell


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2005-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






    The "LEILA-DG" project: a quiet, light-weight bogie for freight wagon

    Hecht, Marku / Schirmer, Andrea | IuD Bahn | 2004


    Die elektronisch-pneumatische Aluminium-Scheibenbremse des LEILA-Drehgestell

    Rasti, Mahmud Keschwari / Ruppert, Helmut F. | IuD Bahn | 2005


    Pneumatic brakes

    Engineering Index Backfile | 1947