Bereits im Jahr 1937 wurde unter der Leitung von Dr. Yi-sheng in China eine Stahlbrücke für den kombinierten Verkehr von Straße und Schiene mit einer Gesamtlänge von 1 453 m und der darin verwirklichten größten Einzelspannweite von 65,84 m entwickelt und unter eigener Regie gebaut. Erst mit der Unterstützung durch die "politischen Brüder" aus der ehemaligen Sowjetunion entstand 1957 die erste Stahlbrücke über Chinas wichtigsten Fluss, dem Yangtse, die dem Straßen- und Schienenverkehr dient. Ihre Länge beträgt 1 155,5 m und die größte überbrückte Spannweite liegt bei 128 Metern. Seit dieser Zeit haben chinesische Ingenieure keine fremde Hilfe mehr in Anspruch genommen und durch einheimische Entwicklungen einen der vordersten Plätze der Brückenbauer weltweit eingenommen. Im Bericht werden zahlreiche Beispiele chinesischer Stahlbrückenkonstruktionen aufgezeigt und ein Ausblick auf die Zukunft auf diesem Gebiet gewährt.


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    Titel :

    Achievement and prospects of long-span steel bridge construction in China


    Weitere Titelangaben:

    Durchführung von Stahlbrückenkonstruktionen mit großer Spannweite in China und Ausblick auf zukünftige Bauvorhaben



    Erschienen in:

    Chinese Railway ; 12 , 2 ; 25-31


    Erscheinungsdatum :

    2004-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Aesthetics and construction in long-span bridge design

    Burden, A. / Lenczner, M. | British Library Conference Proceedings | 1994



    Design and construction of an ultra long span bridge

    Srinivasan, S. | British Library Conference Proceedings | 1994


    Impacts on short steel bridge span

    Otter, Duane / Doe, Brian | IuD Bahn | 2003


    Assessment of Risks during Large-Span Steel Truss Arch Bridge Construction

    Li, Wei-Zhou / Feng, Zhong-Ju / Xun, Dong-Liang et al. | Tema Archiv | 2013