Am 15.12.2002 nahm die SNCB die mit Investitionskosten von 250 Mio. Euro ausgebaute reine Güterverkehrsstrecke zwischen Dinant und Athus in Betrieb. Damit wurde die linksrheinische Verbindung zwischen Belgien und Basel über Luxemburg und Frankreich wieder für den internationalen Eisenbahngüterverkehr attraktiv. Ein Interoperabilitätsabkommen zwischen SNCB/NMBS, CFL und SNCF über den Einsatz der Triebfahrzeuge sowie der Fahrzeugführer, das Zugprofil und den Austausch von IT-Daten sowie der Einsatz von Mehrsystemtriebfahrzeugen garantiert einen durchgehenden Betrieb mit hoher Pünktlichkeit. Über das Verkehrsangebot, das Trassenmanagement und die weitere Planungen wird berichtet.
Neue Impulse für den internationalen Korridor Antwerpen - Schweiz - Italien
Die Strecke "Athus - Meuse" und die Interoperabilität zwischen Belgien und Basel
Rail international - Schienen der Welt / Deutsche Ausgabe ; 35 , 8/9 ; 40-43
2004-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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