Das Elektronische Stellwerk für den signalisierten Zugleitbetrieb (ESZB) ist eine modular aufgebaute, moderne Leit- und Sicherungstechnik. Es ermöglicht eine automatisierte Führung des Eisenbahnbetriebs auf Regionalstrecken mit Geschwindigkeiten von maximal 120 km/h im Betriebsverfahren Signalisierter Zugleitbetrieb (SZB). Im Beitrag wird die Systemstruktur erklärt (die dispositive Bedienebene bzw. Zugleiterarbeitsplatz, die signaltechnisch sichere Verschlussebene und die signaltechnisch sichere Stellebene) und die Anforderungen an Bedieneinrichtungen sowie an die Außenanlagen (Signale, Weichen, Gleissperren, Gleisfreimeldeanlagen) beschrieben. Am Schluss werden die wesentlichen Unterschiede zwischen ESZB und ESTW herausgestellt und die zurzeit auf dem Markt angebotenen Techniken aufgeführt.
Signalisierter Zugleitbetrieb
Teil 2: Technisch/funktionale und Bedien-Anforderungen
Signal+Draht ; 96 , 5 ; 16-22
2004-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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