Eisenbahnen wollen für einfache Streckenverhältnisse (Zugleitbetrieb) ohne bisherige technische Ausrüstung ein Informationssystem für Zugleiter und Triebfahrzeugführer, das zuverlässig vor Gefahrensituationen warnen kann. Mittels Satellitenortung können Positionenbestimmungen des Triebfahrzeugs, Informationsübertragung an eine Zentrale sowie Positionsbestimmungen anderer Fahrzeuge auf einem Triebfahrzeug realisiert werden. Dafür kommt GPS= Global Positioning System bzw. DGPS= Differential-System in Frage. Zur Information an den Zugleiter können Mobilfunkkanäle genutzt werden.
Satellitengestützter Zugleitbetrieb
Signal+Draht ; 90 , 12 ; 13-15
1998-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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