Ab Mitte der 1990er Jahre modernisierten die deutschen Verkehrsbetriebe ihre Straßenbahnflotten mit Fahrzeugen, die einen 70-prozentigen Niederfluranteil besitzen, da die damaligen 100%-Niederflurstraßenbahnen trotz der sonstigen Vorteile einen zu hohen Wartungs- und Instandhaltungsaufwand sowie nicht zufriedenstellende Laufeigenschaften aufwiesen. So kommen die ersten Aufträge für die von Bombardier Transportation neu entwickelten 100%-Niederflur-Straßenbahnen der modular aufgebauten Produktfamilie "Flexity Outlook" aus ausländischen Städten wie Linz (Österreich), Lodz (Polen), Eskisehir (Türkei), Genf (Schweiz) sowie Brüssel (Belgien). Eine der 18 für Eskisehir bestellten Straßenbahnen wurde von Anfang Dezember 2003 bis Mitte Februar 2004 auf einem regulären Streckenabschnitt des Mannheimer Verkehrsunternehmens MVV OEG erprobt.


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    Titel :

    Letzte Tests für Eskisehir



    Erschienen in:

    Nahverkehrs-praxi ; 52 , 3 ; 29-30


    Erscheinungsdatum :

    2004-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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