Die Deutsche Bahn stand im Jahr 2003 wegen ihrer Pünktlichkeitsrate (75 % im Personenfernverkehr, 86,4 im SPNV ohne S-Bahn, 65 % im Güterverkehr/Q-Züge) unter starker öffentlicher Kritik. Die beiden Projekte "Task Force Pünktlichkeit" und "Optimierung der Fahrplanqualität" (OFQ) konnten die Ursachen für die schlechte Betriebsqualität herausarbeiten und den Fahrplan-Planungsprozess positiv beeinflussen. Nun steht das Thema Steigerung der Pünktlichkeit an erster Stelle; die in allen Unternehmensbereichen zu erarbeitende Maßnahmen werden durch die Arbeitsgruppe Pünktlichkeit im Rahmen des Vorstandsausschusses Kundenservice und Qualität koordiniert. Die beiden Beiträge beleuchten den Hintergrund und erläutern wichtige Maßnahmen wie z.B. die Sekunde als Maß aller Dinge im Eisenbahnverkehr zu verankern oder in besonders kritischen Zeiträumen nicht mehr auf Anschlusszüge zu warten.
Das Jahr 2004 ist das Jahr der Pünktlichkeit/Qualität durch Pünktlichkeit und Präzision
Deine Bahn ; 32 , 3 ; 131-135
2004-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Das Jahr 2004 im Zeichen der Pünktlichkeit
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