Die Pariser Verkehrsbetriebe (RATP) fordern von den Herstellern neuer Triebzüge, dass bereits im Entwurf die Einhaltung zulässigen globalen inneren und äußeren Schallpegel nachgewiesen wird. Hierzu dienen numerische Modelle, in die das akustische Verhalten der Simulationsmodelle wurden akustische Messungen mit dem neuen U-Bahn-Triebzug MP89 herangezogen. Die Abweichung zwischen Versuch und Rechnung liegt bei ca. 2 bis 3 dBA.


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    Titel :

    Modélisation acoustique d'un matériel roulant


    Weitere Titelangaben:

    Akustische Modellierung eines Fahrzeug


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2003


    Format / Umfang :

    12 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch





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