Zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2003 nimmt die S-Bahn Rhein-Neckar ihren Betrieb auf. Sie ersetzt das Regionalbahn-Angebot zwischen Kaiserslautern und Osterburken sowie zwischen Speyer und Karlsruhe über Ludwigshafen, Mannheim und Heidelberg durch ein modernes S-Bahn-Angebot. Mit vier S-Bahn-Linien stellt das Verkehrsunternehmen Rhein-Neckar als Tochterunternehmen der DB Regio AG mit Sitz in Mannheim die Weichen für ein zukunftsfähiges Nahverkehrssystem. Die wichtigsten Merkmale der neuen S-Bahn Rhein-Neckar im Dreiländereck Baden-Württemberg, Hessen und Rheinland-Pfalz sind: 240 km Strecke, 65 Bahnhöfe, 40 neue S-Bahn-Fahrzeuge der Baureihe ET 425.2, 6 Mio Zugkilometer pro Jahr und ein Investitionsvolumen von 450 Mio Euro. Der Beitrag behandelt die Linienführung der S-Bahn, die Modernisierung der Stationen, die Baumaßnahmen, die Ausstattung der Triebzüge sowie die neue S-Bahn-Werkstatt in Ludwigshafen, in der bis zu 95 Elektrotriebzüge gewartet werden können.
S-Bahn Rhein-Neckar nimmt Betrieb auf
Eisenbahn-Revue international ; 12 ; 566-567
2003-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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