Mit der Überreichung der Urkunden an DB-Regio-Vorstandsmitglied Ulrich Homburg hat die bislang europaweit größte Ausschreibung von SPNV-Leistungen ihren Abschluss gefunden: Als letzter der zehn größten deutschen Ballungsräume erhält der Rhein-Neckar-Raum eine S-Bahn. Auf einem 240 Kilometer umfassenden Streckennetz wird es zwei S-Bahn-Linien geben: Die Linie Kaiserslautern - Eberbach wird im 30-Minutentakt fahren und jede Stunde nach Osterburken verlängert. Die zweite Linie verbindet Speyer bzw. Germersheim im 30-Minutentakt mit Bruchsal. Sie wird stündlich über Bruchsal hinaus bis nach Karlsruhe verlängert und hält, wie heute die RB, nur noch in Durlach. Als S-Bahnfahrzeuge werden die 140 km/h schnellen Elektrotriebwagen der Baureihe 425 mit je zwei Mehrzweckräumen, einem behindertenfreundlichen Toilettensystem sowie zwei Fahrausweisautomaten zum Einsatz kommen. Der Beitrag schildert die Chronologie der Ausschreibung und Vergabe der Regional-/S-Bahn und bringt ein Interview mit Werner Schreiner, dem Direktor des Zweckverbandes SPNV Rheinland-Pfalz Süd und Leiter des Geschäftsbereiches Planung und Leistungserstellung beim Verkehrsverbund Rhein-Neckar.


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    Titel :

    S-Bahn Rhein-Neckar


    Untertitel :

    DB Regio setzt sich durch



    Erschienen in:

    Eisenbahn-Kurier ; 35 , 10 ; 46-49


    Erscheinungsdatum :

    2001-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch