Mit der Überreichung der Urkunden an DB-Regio-Vorstandsmitglied Ulrich Homburg hat die bislang europaweit größte Ausschreibung von SPNV-Leistungen ihren Abschluss gefunden: Als letzter der zehn größten deutschen Ballungsräume erhält der Rhein-Neckar-Raum eine S-Bahn. Auf einem 240 Kilometer umfassenden Streckennetz wird es zwei S-Bahn-Linien geben: Die Linie Kaiserslautern - Eberbach wird im 30-Minutentakt fahren und jede Stunde nach Osterburken verlängert. Die zweite Linie verbindet Speyer bzw. Germersheim im 30-Minutentakt mit Bruchsal. Sie wird stündlich über Bruchsal hinaus bis nach Karlsruhe verlängert und hält, wie heute die RB, nur noch in Durlach. Als S-Bahnfahrzeuge werden die 140 km/h schnellen Elektrotriebwagen der Baureihe 425 mit je zwei Mehrzweckräumen, einem behindertenfreundlichen Toilettensystem sowie zwei Fahrausweisautomaten zum Einsatz kommen. Der Beitrag schildert die Chronologie der Ausschreibung und Vergabe der Regional-/S-Bahn und bringt ein Interview mit Werner Schreiner, dem Direktor des Zweckverbandes SPNV Rheinland-Pfalz Süd und Leiter des Geschäftsbereiches Planung und Leistungserstellung beim Verkehrsverbund Rhein-Neckar.
S-Bahn Rhein-Neckar
DB Regio setzt sich durch
Eisenbahn-Kurier ; 35 , 10 ; 46-49
2001-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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