Das Eisenbahnnetz des Infrastrukturbetreibers ProRail in den Niederlanden ist eines der am intensivsten genutzen in Europa. Weichenstörungen stehen dort an der Spitze der Schwachpunktliste in der Infrastruktur. Jahrzehntelang hatte ProRail für alle Weichenbauarten nur eine Weichenantrieb-Version. Mit dem zunehmenden Einsatz automatischer Stopfmaschinen wurde allerdings eine neue Bauform erforderlich. Auf der Grundlage einer Kalkulation der Lebenszykluskosten der bestehenden und der neuen Bauformen wurden Angebote eingeholt. Die Prüfung der Angebote brachte die Entscheidung für die Bauform "Ebiswitch" der Firma Bombardier. Eine Pilotanwendung mit einer bestimmten Anzahl an Weichen führte zu guten Ergebnissen und zu der Aussicht auf eine erweiterte Anwendung. Einige Schwachpunkte wurden entdeckt und praktische Erfahrungen mit der Instandhaltung gewonnen. Die Ergebnisse führten zu einer weiteren Anwendung der Weichenantriebe mit zusätzlichen Vorteilen durch Einsatz auch bei anderen Weichenbauarten.
Introduction of Ebiswitch in the Netherland
Einführung von Ebiswitch in den Niederlanden
Signal+Draht ; 95 , 11 ; 37-39
2003-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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