Im Jahr 1999 beschloss die DB AG nach der Beschaffung von 43 ICE T seit 1994 eine Neuausschreibung für weitere Neigetechnik-Züge. Den Zuschlag für die Lieferung von 28 Triebzügen mit einer Option auf weitere 42 Züge erhielt am 02.03.2001 die Weiterentwicklung der siebenteiligen Triebzüge der BR 411 durch das Konsortium ICT2 von Siemens, Bombardier Transportation und Alstom mit einer Auslieferungsfrist bis Ende Februar 2006. Wichtige Änderungen im Fahrzeugkonzept betreffen eine Optimierung der auch bei der italienischen Staatsbahn eingesetzten Neigetechnik, der Ersatz des Bord-Restaurants durch ein Bistro, eine Anpassung des Notausstiegskonzeptes, eine Vereinfachung des Designs und die Berücksichtigung von Erfahrungen aus dem ICE T-Einsatz. Eine vorzeitige Auslieferung (14 Züge zum Fahrplanwechsel 12/2004 und 14 Züge zum Fahrplanwechsel 12/2005) wird angestrebt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Der ICT2 - Evolution statt Revolution im Intercity-Verkehr


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2003


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Statt-Verkehr

    Diestel, Michael | IuD Bahn | 1997



    Evolution statt Revolution

    Kraftfahrwesen | 2011


    Evolution statt Revolution

    Weigl, Margot | IuD Bahn | 2004