Nach Auswertung von Laborversuchungen und analytischen Betrachtungen kommt der Autor zum Schluss, dass die Carte'schen Theorien zum Rad-Schiene-System einer Nachjustierung bedürfen. Die in den angeführten Experimenten herausgearbeiteten Beobachtungsergebnisse für Deformationen, Reibungs- und Schlupfverhalten sind mittels der erwähnten Theorien nicht schlüssig analysierbar. Auf bereits frühere Näherungsversuche der Theorie an experimentelle Resultate wird hingewiesen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Vzaimocvjaz koehfficienta trenija s proskalzyvaniem v uzlovijakh vzaimodejstvija kolesa s relsom


    Weitere Titelangaben:

    Zusammenhang zwischen Reibungskoeffizient und Schlupf bei der Wechselwirkung zwischen Rad und Schiene



    Erschienen in:

    Vestnik VNIIZhT ; 62 , 3 ; 31-33


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2003


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




    Analiz problemy vzaimodejstvija kolesa s relsom

    Khokhlov, A. A. / Timkov, S. I. / Zotov, D. V. | IuD Bahn | 2005


    Kačenie avtomobil'nogo kolesa

    Čudakov, Evgenij A. | SLUB | 1948


    Remontnye profili poverchnosti katanija kolesa

    Novikov, V. V. / Ivanov, S. G. / Savsisvili, A. D. | IuD Bahn | 2000


    Ehffektivnost lubrikacii grebnja kolesa lokomotiva tverdymi materialami

    Borodin, A. V. / Beloglazova, N. A. / Volkov, V. M. | IuD Bahn | 2007


    Vlijanie tvjodosti kolesa i relsa na ikh izno

    Bujjnosov, A. P. | IuD Bahn | 1995