Das Schweizer Bundesamt für Verkehr hat sich für die allgemeine Einführung des europäischen Signalisierungs- und Zugsicherungssystems (ETCS) bei den Normalspurbahnen entschieden. Es erfüllt alle Anforderungen, die bei neuen Hochleistungsverbindungen (hohe Geschwindigkeit) gestellt werden und ist wirtschaftlicher als die bisherigen Zugsicherungssysteme SIGNUM und ZUB 121. Ebenso gewährleistet es Interoperabilität, so daß Projekte zur Verlagerung von Teilen des Straßenverkehrs auf die Schiene erreicht werden können. Zur Erprobung von ETCS Level 2 wurde der Abschnitt Zofingen-Sempach auf der Strecke Olten-Luzern ausgewählt. Der Beitrag beschreibt die Maßnahmen für die Migration der alten Zugsicherungssysteme zu ETCS Level 2 unter technischen, betrieblichen und wirtschaftlichen Gesichtspunkten.
Die Einführung von ETCS in der Schweiz
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 52 , 10 ; 602-608
2003-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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