Die Geräuschminderung von Zügen wird durch eine beiderseitige je 2 mm starke Beschichtung der Radscheibe, bestehend aus einem Polymer und einer Stahlabdeckung, bewirkt. Auf dem Netz der Circumvesuviana wurde bei Fahrgeschwindigkeiten bis 90 km/h an diesen Rädern eine Minderung der Schallabstrahlung von im Mittel 20 dB A im Bereich von 2-6 kHz gemessen. Durch die Reduzierung des Schalls am Entstehungsort wird es möglich sein, auf örtliche Schallschutzmaßnahmen zu verzichten. Im Beitrag werden sowohl die Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen als auch die Ergebnisse von Festigkeitsprüfungen vorgestellt. Die Prototypen haben eine Laufleistung von 190 000 km.
Syope. La nuova ruota ferroviaria a ridotta emissione acustica sviluppata e prodotta da Lucchini Sidermeccanica
Syope. Das neue Eisenbahnrad mit verringerter Schallabstrahlung, entwickelt und hergestellt von Lucchini Sidermeccanica
Ingegneria ferroviaria ; 58 , 5 ; 463-473
01.01.2003
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
Rad , Italien , Lärmschutz , Schallschutz , Beschichten , Geräuschminderung , Versuch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
La nuova linea ferroviaria "Signa-Montelupo"
IuD Bahn | 2006
|Nuova trasversale ferroviaria alpina attraverso il San Gottardo
Online Contents | 1997
|La ruota come sensore d'interazione ruota-rotaia
IuD Bahn | 1999
|Emissione sonora dei rotabili ferroviari
IuD Bahn | 2003
|Esperienze sull'usura per contatto ruota/rotaia
IuD Bahn | 1999
|