Zwischen Florenz-Rifredi und Empoli benutzten die Züge Florenz - Pisa und Florenz - Siena eine gemeinsame ca. 30 km lange zweigleisige Strecke, welche auf 12 km eine Einschränkung der Geschwindigkeit von sonst 140 km/h auf 90 klm/h bedingte. Im Rahmen der örtlichen Entwicklung der Verkehrsanlagen wurde ein viergleisiger Ausbau dieses Abschnittes vorgesehen, mit einer langsamen Strecke zur Bedienung des Nahverkehrs und einer schnellen für 150 km/h geeigneten Strecke, auf teilweise neuer Trasse, für die über Empoli hinaus verkehrenden Züge. Die Planung, Durchsetzung der Planung und Realisierung zogen sich 20 Jahre hin. Berichtet wird über administrative Bemühungen, die Trassierung mit umfangreichen Kunstbauten für die schnelle Strecke, über technische Parameter und Leistungen sowie über den finanziellen Aufwand.
La nuova linea ferroviaria "Signa-Montelupo"
Nel quadro dell'assetto del nodo metropolitano di firenze
Die neue Eisenbahnstrecke "Signa-Montelupo"
Ingegneria ferroviaria ; 61 , 10 ; 807-817
2006-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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