Im Umfeld der Fahrzeugprojekte zur Schnellfahrstrecke (SFS) Köln-Rhein/Main wurde die Frage nach dem geeigneten Fahrmotor der Zukunft aufgeworfen. Besondere Anforderungen, die an diesen Motor gestellt werden, sind bedingt durch die hohen Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 330 km/h, durch die große Steigung der Trasse bis zu 40 Promille und durch das Konzept des Triebzuges mit verteiltem Antrieb. Um diese Anforderungen zu erfüllen, sind Fahrmotoren mit sehr hoher Leistungs- und Drehmomentdichte nötig, zu denen permanenterregte Maschinen gehören. Permanenterregte Traktionsmotoren mit hoher Polpaarzahl ermöglichen einen getriebelosen Antrieb. Im Vergleich zu Antrieben mit Getrieben lässt sich ein höherer Wirkungsgrad bei niedrigerer Masse realisieren. Es wurden je eine permanenterregte Synchronmaschine und Transversalflussmaschine ausgeführt und in Prüffeldern getestet.
Permanenterregte Traktionsmotoren
eb - Elektrische Bahnen ; 101 , 3 ; 107-112
2003-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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