Im Rahmen einer Wachstumsstrategie benötigen die SBB zusätzliche Kapazitäten auf Strecken und in Knoten. Die dafür notwendigen kürzeren Zugfolgezeiten werden vor allem durch den netzweiten Einsatz von ERTMS/ETCS erzielt. Hauptstrecken werden mit "Level 2", Nebenstrecken mit "Level 1 punktförmig" ausgerüstet. Dazu wurde eine netzweite Migrationsstrategie formuliert, die unter anderem den Einsatz der bestehenden Systeme zur Zugbeeinflussung umfasst. Die praktischen Erfahrungen auf der Pilostrecke für Level 2, die seit April 2002 im kommerziellen Betrieb steht, flossen in die Strategie ein. Im Beitrag werden das Pilotprojekt "ETCS Level 2" und die Migrationsstrategie zur netzweiten Einführung von ETCS kurz beschrieben.
Netzweiter Einsatz von ERTMS/ETCS bei den Schweizerischen Bundesbahnen
Signal+Draht ; 95 , 3 ; 11-14
2003-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Netzweiter Einsatz von ERTMS/ETCS bei den Schweizerischen Bundesbahnen
Tema Archiv | 2003
|Tema Archiv | 2007
|ERTMS/ETCS Consolidation Strategy
IuD Bahn | 2002
|ERTMS/ETCS consolidation strategy
Tema Archiv | 2002
|