Die Betreiber der Öresundbrücke sind weiter darauf aus, 50 % Marktanteil am gesamten Güterverkehrsaufkommen zwischen Schweden und Dänemark zu erobern. Bisher hat es jedoch entgegen den Erwartungen nur zu 31 % gereicht, während 68 % des Transportaufkommens nach wie vor durch Fähren bewältigt wird. Ein Grund dafür sind zwei mit der Brücke konkurrierende Fährlinien, was die Preise empfindlich nach unten gedrückt hat. Der zweite Grund ist der erhebliche Zeitgewinn per Schiff, wenn die Abladestelle nördlich von Helsingborg liegt.
Nur begrenzt wettbewerbsfähig
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 56 , 140 ; 15
2002-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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