Es wird eine ausführliche Studie zur Privatisierung der Britischen Eisenbahnen - auch im Vergleich zur Lage in Frankreich - vorgestellt. Bereits vor Beginn der Umstrukturierung der BR war bekannt, dass eine komplexe Operation bevorstand, die dann von ihren Initiatoren überstürzt umgesetzt wurde. Das gesamte Unternehmen wurde noch weiter als ursprünglich geplant aufgeteilt, wodurch sich in vielen Bereichen Koordinationsprobleme bei Strategie und Taktik einstellten. Entgegen der anfänglichen Absicht konnte keine echte Konkurrenz zwischen den betriebsführenden Unternehmen, den Konzessionsinhabern, zu Stande gebracht werden. Der Einsatz von Subunternehmen erschwerte die Kontrolle und die Zuordnung der Verantwortlichkeiten, was bei der Instandhaltung der Infrastruktur und der Betriebsführung schlimme Folgen hatte. Die Regierung unterstellte das Unternehmen daher ihrer unmittelbaren Überwachung (under administrative supervision). Nach fünf Jahren zeigte eine zwiespältige Bilanz Verkehrszunahmen trotz hoher Preise und schlechter Dienstleistungsqualität.
La réforme des chemins de fer britanniques - Quelle privatisation? Quel bilan?
Die Reform der Britischen Eisenbahnen - Welche Privatisierung? Welche Bilanzen?
Transport ; 47 , 413 ; 149-169
2002-01-01
21 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Privatisation des chemins de fer britanniques: le bilan
IuD Bahn | 2002
|Rail - Grande-Bretagne. Privatisation des chemins de fer, le bilan
Online Contents | 2002
La réforme des chemins de fer allemands est bien engagée
Online Contents | 1997
La privatisation des chemins de fer: Le modèle argentin
IuD Bahn | 1994
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1959
|