Es wird ein Werkstoffkonzept speziell für thermisch hoch belastete Räder vorgestellt. Dieses Konzept beruht auf einem niedriglegierten Stahl mit deutlich abgesenktem Kohlenstoffgehalt gegenüber der UIC-Referenzgüte (0,1 Gew%) sowie einem perlitisch-ferritischen Gefüge. Die vorgestellte Arbeit umfasste nicht nur das vorgestellte Werkstoffkonzept, sondern auch die Entwicklung der zugehörigen Wärmebehandlungstechnik sowie der für diese Wärmebehandlung notwendigen Maschinen und Anlagen. Die Entwicklungsarbeiten wurden an mehreren Stählen mit unterschiedlichem Kohlenstoffgehalt und ansonsten gleicher Zusammensetzung durchgeführt. Umfassende Werkstoffprüfungen sowie detaillierte metallografische Untersuchungen führten zu dem ergebnis, dass die vorgestellten Stähle die Anforderungen der Norm prEN 13262 erfüllen. Der neu entwickelte Werkstoff zeigt ein vielversprechendes Eigenschaftsprofil bezogen auf die vorgesehenen Einsatzbedingungen.
Werkstoffe für rollendes Eisenbahnmaterial
Gefüge und mechanische Eigenschaften
EI - Der Eisenbahningenieur ; 53 , 8 ; 47-51
2002-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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