Der Integrale Taktfahrplan (ITF) hat sich als Planungsinstrument im Schienenverkehr bestens bewährt. Eine Umsetzung im Busverkehr ist bislang jedoch nur in Ansätzen erfolgt. Die Übertragung auf den Busverkehr mit Möglichkeiten und Grenzen sowie erforderlichen Randbedingungen wird im Beitrag zunächst theoretisch erörtert. Am Beispiel des Stadtbusverkehrs Esslingen werden dann die konkrete Planung eines ITF sowie weitere Optimierungsansätze des Busverkehrs beschrieben.
Der Integrale Taktfahrplan: Auf den Busverkehr übertragbar?
Anwendung des ITF-Konzeptes am Beispiel von Esslingen am Neckar
Der Nahverkehr ; 20 , 6 ; 14-19
2002-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 1996
|IuD Bahn | 2002
|Tema Archiv | 2002
|Der integrale Taktfahrplan NRW
British Library Online Contents | 1998
|