Auf Grund der vermehrten Einführung von Integralen Taktfahrplänen (ITF) im öffentlichen Personenverkehr und der damit verbundenen Diskussion über die Vor- und Nachteile der ITF wurde es aus Sicht der Forschungsstelle für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) erforderlich, den Planern und Entscheidungsträgern eine objektive Planungs- und Entscheidungshilfe zur Verfügung zu stellen. Daher wurde vom Arbeitsausschuss 1.6.13 der FGSV ein Merkblatt zum Integralen Taktfahrplan erarbeitet. Bei der Betrachtung des ITF wurden prinzipiell drei Formen unterschieden: der ideale ITF, der modifizierte ITF und der ITF im erweiterten Sinne. Die drei Formen des ITF sowie finanzielle Aspekte und Erfahrungen bei dessen Einführung werden u. a. im Beitrag geschildert.


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    Titel :

    Der Integrale Taktfahrplan


    Untertitel :

    FGS-Merkblatt: Definitionen, Randbedingungen, Einsatzmöglichkeiten und Einsatzgrenzen im Fern-, Regional- und Nahverkehr



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2002


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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