Gummifedern für Schienenfahrzeug-Drehgestelle sind komfortbestimmende und fahrdynamisch relevante Bauteile mit besonderen Zuverlässigkeitsanforderungen. Die Lebensdauerprüfung von Elastomerbauteilen für Schienenfahrzeuge wird überwiegend anhand von Bauteilversuchen auf ein- oder mehrachsigen Prüfmaschinen vorgenommen. Hierbei gilt es, die realen Bauteilbelastungen des Fahrbetriebs in möglichst repräsentativer Form zu erfassen und anschließend in Signale für die Steuerung des Versuchstands bei der Bauteilprüfung zu transformieren. Neben dem komplexen Betriebsfestigkeitsverhalten von Elastomerbauteilen sind hierbei vor allem auch wirtschaftliche Belange von Bedeutung. Am Beispiel der Radsatz-Führungsbuchsen der Hochgeschwindigkeits-Fahrwerke des ICE II werden exemplarisch die typischen Elemente eines Lebensdauernachweises nachgezeichnet. Schwerpunkte der Darstellung bilden die Erfassung von dreidimensionalen Verformungssignalen im Fahrversuch, das "Design" von Signalen für die Prüfung im multiaxialen Prüfstand sowie zwei Vorgehensweisen für eine effiziente statistische Lebensdauerabsicherung.
Lebensdauerprüfung von Elastomerbauteilen
ZEVrail Glasers Annalen ; 126 , 4 ; 156-163
2002-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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