Innerhalb der Neubaustrecke Köln-Rhein/Main für den Hochgeschwindigkeitsverkehr wurden von der Walter-HEILIT Verkehrswegebau GmbH (WH VWB) u. a. 127 Gleis-km Feste Fahrbahn als Variante des Systems Rheda mit einbetonierten Zweiblockschwellen hergestellt. Der Beitrag bringt eine allgemeine Darstellung des FF-Systems Rheda, eine Erläuterung des konstruktiven Aufbaus der Fahrbahn sowie des Herstellungsverfahrens auf Erdkörpern, in Tunneln und auf langen Brücken mit den besonderen Anforderungen in technischer, logistischer und wirtschaftlicher Hinsicht. Angesichts der engen Linienbaustelle sowie der knappen Termine hat die WH VWB für diese Bauaufgabe über 30 verschiedene Spezialgeräte und -maschinen konstruiert sowie letztendlich etwa 70 einzelne Geräte gebaut und mit Erfolg eingesetzt.
Herstellung Feste Fahrbahn Rheda, Bauart Walter-Heilit mit Zweiblockschwelle, auf NBS Köln-Rhein/Main
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 51 , 4 ; 172, 174-182
2002-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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