Für das Verständnis der beim dynamischen Rollkontakt zwischen Rad und Schiene auftretenden Prozesse ist die detaillierte Analyse der mechanischen Beanspruchungen erforderlich. Numerische Methoden sind notwendig, da Rollkontaktprobleme experimentell schwer zu untersuchen sind. Die vorgestellte Finite-Element Formulierung trägt materiellen und geometrischen Nichtlinearitäten Rechnung und ist daher geeignet. Die numerischen Berechnungsverfahren werden für transiente Rollkontaktvorgänge, wie z. B. Überrollen kurzwelliger Profilirregularitäten, weiterentwickelt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Numerische Analyse der Beanspruchung von Rad und Schiene beim Rollkontakt unter Anwendung einer ALE-Formulierung


    Beteiligte:
    Zastrau, Bernd W. (Autor:in) / Damme, Sabine (Autor:in)

    Kongress:

    Tagungsband 5. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 20. - 22. Februar 2002



    Erscheinungsdatum :

    2002-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch