In italienisch-japanischer Zusammenarbeit wird der Einfluss der Rauigkeit der Kontaktflächen des Rad/Schiene-Systems auf die Größe der Hertzschen Fläche experimentell untersucht. Die Versuchsanordnung besteht aus Teilstücken des Radkranzes und des Schienenkopfes. Die Messungen werden mit Ultraschall durchgeführt. Die aufgebrachte Last variiert von 2 bis 10 kN. In diesem Bereich nimmt die Hertzsche Fläche bei höherer beidseitiger Rauigkeit auf 1/7 des rechnerischen Wertes ab. Die Untersuchung der von der Hertzschen Theorie nicht erfasster Parameter soll Möglichkeiten zur Verbesserung der Haftreibung und zur Verminderung von Materialschäden liefern.


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    Titel :

    Valutazione dell'influenza delle caratteristiche superficiali dei materiali sul contatto ruota-rotaia


    Weitere Titelangaben:

    Bewertung des Einflusses der Oberflächencharakteristik von Materialien auf den Rad/Schiene-Kontakt



    Erschienen in:

    Ingegneria ferroviaria ; 56 , 10 ; 755-760


    Erscheinungsdatum :

    2001-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Italienisch





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