Zum Fahrplanwechsel 2001 wurde das seit langem bedeutsamste und größte Schieneninfrastrukturvorhaben im mittleren Burgenland fertiggestellt. Die 34 km lange Strecke Wiener Neustadt - Mattersburg - Lopersbach-Schattendorf - Staatsgrenze - Sopron wurde grundlegend modernisiert, die zulässige Fahrgeschwindigkeit wesentlich erhöht und der Zugleitbetrieb eingerichtet. Hervorzuheben ist auch die verbesserte Sicherung von 16 Eisenbahnkreuzungen.


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    Titel :

    Wr. Neustadt - Sopron von 49 auf 26 Minuten!


    Untertitel :

    16 Eisenbahnkreuzungen wurden technisch gesichert, die Züge fahren schneller und pünktlicher



    Erschienen in:

    Insider ; 16 , 7/8 ; 8


    Erscheinungsdatum :

    2001-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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