Der Reiseverkehr ist, alle Verkehrsträger zusammen genommen, in den letzten 30 Jahren um das 2,2-fache gestiegen, wobei sich die Unterschiede zwischen den einzelnen Verkehrsträgern beträchtlich verstärkt haben. Von der Welttourismusorganisation WTO wird für den Zeitraum 2000 bis 2010 ein Anstieg der Tourismusreisen von 372 auf 476 Millionen erwartet, wobei der prognostizierte jährliche Anstieg der Flugreisen um ca. 5 % zu beträchtlichen Kapazitätsproblemen führen wird. Deshalb muss die Rolle der Bahn als komplementäres Verkehrsmittel beträchtlich verstärkt werden. Dazu ist eine Optimierung der Rolle der Bahn im Personenfernverkehr erforderlich. Bei diesem Optimierungsprozess stehen die Fahrzeit und die Attraktivität des Angebots der Bahn im Vordergrund. Die diesbezüglichen Überlegungen werden im Beitrag dargelegt.
Optimierung der Rolle der Bahn im Personenfernverkehr
Rail international - Schienen der Welt / Deutsche Ausgabe ; 32 , 6/7 ; 98-105
01.01.2001
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Reserven bei der Bahn im Personenfernverkehr
IuD Bahn | 1998
|Europaeischer Personenfernverkehr 2000 - Alternative Verkehrsstrategien
Kraftfahrwesen | 1977
|Trendanalyse von Verspätungsentwicklungen im Personenfernverkehr
IuD Bahn | 2006
|Verkehrsverlagerung und Induktion im Personenfernverkehr
SLUB | 1995
|