Aufgeschreckt durch die Brände im Mont-Blanc-Tunnel und im Tauern-Tunnel, machen sich vor allem Behörden und Straßenbauämter Gedanken um den Brandschutz in Tunnels. Der Bereich Cerberus von Siemens kann auf einen Versuchsstollen zurückgreifen, in welchem tunnelähnliche Bedingungen erzeugt, Brandfälle beobachtet und Detektions- und Löschmethoden getestet werden können. Dort stellte die Firma im Rahmen einer eindrücklichen Demonstration ein neues System vor, welches mit Hilfe eines Lichtwellenleiters jede Position im Tunnel überwacht. Der Lichtwellenleiter wird von seiner ursprünglichen Funktion umgewandelt zum Thermo-Sensor über grössere Distanzen, sodass technisch gesehen eine Temperaturveränderung an jedem Punkt im Tunnel gemessen werden kann. Der Beitrag stellt das System von Cerberus vor.
Damit der Tunnel nicht zur Falle wird
Lichtwellen-Leiter als effiziente Brandsensoren
Technica ; 50 , 1-2 ; 30-31
2001-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Tunnel , Brandschutz , Sensor , Lichtwellenleiter , Simulation , Versuchsanlage , Messung
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Damit der Platz nicht knapp wird
Kraftfahrwesen | 2002
|Damit die Fronthydraulik nicht zum Reinfall wird
Tema Archiv | 1990
|Damit die Feuchtigkeit nicht zum Feind wird
IuD Bahn | 1997
|Damit der Boden nicht zum Sanierungsfall wird
IuD Bahn | 1997
|Damit die Schlepperkabine nicht zur Sauna wird
Tema Archiv | 1991
|