Nach einem Abriss der Entwicklung der letzten 30 Jahre in Deutschland und in Japan wird das neue, durch den Einsatz von Permanentmagneten zum Tragen und Führen gekennzeichnete System, im Beitrag vorgestellt. Eine kontinuierliche Abstützung des Wagenkastens vermeidet dessen Biegebeanspruchung und erübrigt Drehgestelle. Dies und der Antrieb mittels Trassenmotor sind die Gründe für eine erhebliche Gewichtsersparnis gegenüber den derzeitigen Konstruktionen. Die neue Bauweise der Weichen soll sich vereinfachen. In einem Anhang werden die magnetischen Grundlagen beschrieben. Die Entwicklung fand im Rahmen eines Projektes des Nationalen Forschungsrates Italiens (C.N.R.) statt.
Sistema di trasporto a levitazione magnetica di nuova generazione
Transportsystem in Magnetschwebetechnik einer neuen Generation
Ingegneria ferroviaria ; 56 , 1/2 ; 3-29
2001-01-01
27 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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