Nach dem Scheitern der Planungen für eine Transrapid-Strecke zwischen Hamburg und Berlin wurde von den Beteiligten aus Politik und Wirtschaft die Absicht geäußert, nach einer Alternativ-Strecke zu suchen, damit der Transrapid seine Einsatzreife im Betrieb unter Beweis stellen kann. Welche Kriterien vorab in Erwägung gezogen werden sollten, damit eine falsche Streckenwahl nicht zu gleichen Fehlplanungen führt, versucht der vorliegende Beitrag aufzuführen. Dabei soll insbesondere deutlich werden, dass eine Strecke, die für den spurgeführten Hochgeschwindigkeitsverkehr allgemein interessant ist, noch lange nicht als Transrapid-Referenzstrecke geeignet sein muss.
Gibt es sinnvolle Referenzstrecken für den Transrapid?
Internationales Verkehrswesen ; 52 , 7-8 ; 312-317
2000-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Gibt es sinnvolle Referenzstrecken für den Transrapid?
Tema Archiv | 2000
|Bundesregierung gibt freie Fahrt für Technologieträger Transrapid
IuD Bahn | 1997
|Gute Beispiele: Referenzstrecken für einen besseren SPNV
IuD Bahn | 2007
|IuD Bahn | 1995
|Transrapid-Systemeigenschaften
Tema Archiv | 2006