Die Chefs der Deutschen Bahn und der französischen SNCF haben auf dem ersten deutsch-französischen Eisenbahndialog ihre Pläne für die Strecke Paris-Berlin vorgestellt. Bis 2006 soll die Strecke bis Frankfurt fertiggestellt sein. Der Weg nach Warschau soll in Zukunft häufiger befahren werden. 1992 wurde die deutsch-französische Vereinbarung von La Rochelle über den Aus- und Neubau von Hochgeschwindigkeitsstrecken unterzeichnet. Es standen Saarbrücken/Mannheim/Frankfurt als Nordtangente und Straßburg/Kehl/München als Südtangente auf dem Plan. Auf französischer Seite umfasst der erste Bauabschnitt eine 300 km lange Hochgeschwindigkeitsstrecke von Vaires bei Paris bis Baudrecourt in Lothringen, die für 350 km/h ausgelegt und an das vorhandene Steckennetz angeschlossen wird. Der 128 km lange Abschnitt auf deutscher Seite: Saarbrücken-Ludwigshafen/Mannheim soll durch Linienverbesserung mit bis zu 200 km/h befahren werden können. Insgesamt wird sich die Reisezeit Frankfurt-Paris nach der ersten Bauphase von 6 Stunden auf 3 Stunden 35 Minuten verkürzen.
Mit schneller Bahn von der Seine zur Saar
Verkehr: Frankreichs Staatsbahn SNCF errichtet Neubaustrecke von Paris nach Lothringen für max. 300 km/h - Zwischen Saarbrücken und Mannheim werden Züge mit 200 km/h fahren
VDI nachrichten ; 54 , 24 ; 21
01.01.2000
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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