A hybrid power mode control method. When it is detected that an environment condition satisfies a critical condition of series-parallel mode switching during vehicle traveling, whether a gradient parameter is greater than a preset gradient is determined; if yes, whether an acceleration parameter is greater than a first threshold, or whether a pedal opening degree change parameter is greater than a second threshold is continued to be detected; and if the determination result of any one of the two determinations is YES, a vehicle is controlled to continue traveling in a parallel mode within a set duration instead of immediately switching the vehicle to a series mode, so that the problem of increase of a rotating speed when switching from the parallel mode to the series mode is avoided, thereby avoiding noise generated during engine operation. The present method improves user experience. Also provided are a power controller, a control system, and a vehicle.

    L'invention concerne un procédé de commande de mode de puissance hybride. Lorsqu'il est détecté qu'une condition d'environnement satisfait à une condition critique de commutation de mode série-parallèle pendant le déplacement du véhicule, on détermine si un paramètre de gradient est supérieur à un gradient prédéfini ; si tel est le cas, on continue de détecter si un paramètre d'accélération est supérieur à un premier seuil, ou si un paramètre de changement de degré d'ouverture de pédale est supérieur à un second seuil ; et si le résultat de détermination de l'une quelconque des deux déterminations est OUI, on commande un véhicule afin qu'il continue à se déplacer dans un mode parallèle pendant une durée définie au lieu de commuter immédiatement le véhicule vers un mode série, de sorte que le problème d'augmentation d'une vitesse de rotation lors de la commutation du mode parallèle au mode série est évité, ce qui permet d'éviter le bruit produit pendant le fonctionnement du moteur. Le présent procédé améliore l'expérience utilisateur. L'invention concerne également un dispositif de commande de puissance, un système de commande et un véhicule.

    一种混合动力模式的控制方法,通过在车辆行驶过程中检测到环境条件达到串并联模式切换的临界条件时,判断坡度参数是否大于预设坡度。如果是,则继续检测加速度参数是否大于第一阈值,或,踏板开度变化参数是否大于第二阈值。如果两个判断中任一判断结果为是,则不立即将车辆切换至串联模式,而是控制车辆在设定时长内维持并联模式继续行驶,规避从并联切换到串联时转速升高的问题,从而避免发动机运行时产生噪声,本方法提升了用户体验。还提供了一种动力控制器、控制系统及车辆。


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    Titel :

    HYBRID POWER MODE CONTROL METHOD, POWER CONTROLLER, CONTROL SYSTEM, AND VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    PROCÉDÉ DE COMMANDE DE MODE DE PUISSANCE HYBRIDE, DISPOSITIF DE COMMANDE DE PUISSANCE, SYSTÈME DE COMMANDE ET VÉHICULE
    混合动力模式的控制方法、动力控制器、控制系统及车辆


    Beteiligte:
    YUAN YE (Autor:in) / HU XIANLI (Autor:in) / TANG CHAOYANG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.08.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Hybrid power mode control method, power controller, system and vehicle

    YUAN YE / HU XIANLI / TANG CHAOYANG | Europäisches Patentamt | 2024

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    Hybrid power vehicle, engine starting control method of hybrid power vehicle, medium and controller

    SHI MINGJIE / JIANG WEI / LU GUOXIANG | Europäisches Patentamt | 2024

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    Control method of hybrid power system, controller and hybrid power system

    DING MINGCHAO / TANG GAOQIANG / ZHAI QI et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    CONTROL METHOD FOR HYBRID POWER SYSTEM, HYBRID POWER SYSTEM, AND CONTROLLER

    REN YONGHUI / YI LINGYUN / ZHANG GUILIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2025

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