The invention relates to a railway braking system comprising a brake linkage (8), a service brake cylinder (9), an actuating mechanism (15) mechanically secured to the cylinder and configured to act on a locking member and an actuating device (16) mechanically secured to the actuating mechanism, at a distance from the cylinder, and configured to be actuated manually in a first actuating direction to actuate the actuating mechanism and place the locking member in a second position and the railway braking system in a configuration with the parking handbrake engaged, and to be manually actuated in a second actuating direction opposite to the first actuating direction to actuate the actuating mechanism and place the locking member in a first position and the railway braking system in a configuration with the parking handbrake released.

    L'invention concerne un système de freinage ferroviaire comportant une timonerie de freinage (8), un cylindre de frein de service (9), un mécanisme d'actionnement (15) assujetti mécaniquement au cylindre et configuré pour agir sur un organe de blocage et un dispositif d'actionnement (16) assujetti mécaniquement au mécanisme d'actionnement, à distance du cylindre, et configuré pour être actionné manuellement selon un premier sens d'actionnement pour actionner le mécanisme d'actionnement et mettre l'organe de blocage dans une deuxième position et le système de freinage ferroviaire dans une configuration de frein à main de stationnement serré et, pour être actionné manuellement selon un deuxième sens d'actionnement opposé au premier sens d'actionnement, pour actionner le mécanisme d'actionnement et mettre l'organe de blocage dans une première position et le système de freinage ferroviaire dans une configuration de frein à main de stationnement desserré.


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    Titel :

    SYSTÈME DE FREINAGE FERROVIAIRE POUR VÉHICULE FERROVIAIRE À FREINS À AU MOINS UNE GARNITURE OU À AU MOINS UNE SEMELLE


    Weitere Titelangaben:

    RAILWAY BRAKING SYSTEM FOR A RAILWAY VEHICLE WITH BRAKES HAVING AT LEAST ONE LINING OR AT LEAST ONE SHOE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    03.07.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES



    SYSTÈME DE FREINAGE FERROVIAIRE POUR VÉHICULE FERROVIAIRE À FREINS À AU MOINS UNE GARNITURE OU À AU MOINS UNE SEMELLE

    MAILLARD LOUIS / GONCALVES CLAUDINO | Europäisches Patentamt | 2025

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    Système de freinage ferroviaire pour véhicule ferroviaire à freins à au moins une garniture ou à au moins une semelle

    MAILLARD LOUIS / GONCALVES CLAUDINO | Europäisches Patentamt | 2025

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     Système de freinage ferroviaire pour véhicule ferroviaire à freins à au moins une garniture ou à au moins une semelle

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