Die vorliegende Erfindung betrifft ein elektrisches Antriebssystem (10), wobei das elektrische Antriebssystem (10) ein Thermomanagementsystem (12) zum Kühlen von Komponenten des elektrischen Antriebssystems (10) aufweist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das Thermomanagementsystem (12) eine Mehrzahl an Kühlkreisen (14, 30, 52) aufweist, wobei - ein erster Kühlkreis (14) des Thermomanagementsystems (12) ein flüssiges Kühlmittel als Kühlmedium aufweist und in direktem thermischen Kontakt mit einem Elektromotor (16) des Antriebssystems (10) ist; und - ein zweiter Kühlkreis (30) des Thermomanagementsystems (12) ein flüssiges Kühlmittel als Kühlmedium aufweist und in direktem thermischen Kontakt mit einer Batterie (32) des Antriebssystems (10) ist, wobei - der erste Kühlkreis (14) und der zweite Kühlkreis (30) thermisch miteinander verbunden sind, wobei - eine Luftkühlung (46) des Thermomanagementsystems (12) verwendend Luft als Kühlmedium in direktem thermischen Kontakt mit der Batterie (32) ist, und wobei - ein dritter Kühlkreis (52) des Thermomanagementsystems (12) thermisch mit dem zweiten Kühlkreis (30) oder der Luftkühlung (46) zum Kühlen des Kühlmediums des zweiten Kühlkreises (30) oder der Luftkühlung (46) verbunden.

    The present invention relates to an electric drive system (10), wherein the electric drive system (10) has a thermal management system (12) for cooling components of the electric drive system (10), characterised in that the thermal management system (12) has a plurality of cooling circuits (14, 30, 52), wherein - a first cooling circuit (14) of the thermal management system (12) has a liquid coolant as the cooling medium and is in direct thermal contact with an electric motor (16) of the drive system (10); and - a second cooling circuit (30) of the thermal management system (12) has a liquid coolant as the cooling medium and is in direct thermal contact with a battery (32) of the drive system (10), wherein - the first cooling circuit (14) and the second cooling circuit (30) are thermally connected to one another, wherein - an air-cooling system (46) of the thermal management system (12) using air as the cooling medium is in direct thermal contact with the battery (32), and wherein - a third cooling circuit (52) of the thermal management system (12) is thermally connected to the second cooling circuit (30) or the air-cooling system (46) in order to cool the cooling medium of the second cooling circuit (30) or the air-cooling system (46).

    La présente invention concerne un système d'entraînement électrique (10), ledit système d'entraînement électrique (10) comportant un système de gestion thermique (12) destiné à refroidir des composants dudit système d'entraînement électrique (10), le système d'entraînement électrique se caractérisant en ce que le système de gestion thermique (12) présente une pluralité de circuits de refroidissement (14, 30, 52), un premier circuit de refroidissement (14) du système de gestion thermique (12) présentant comme agent de refroidissement un agent de refroidissement liquide et étant en contact thermique direct avec un moteur électrique (16) du système d'entraînement (10), et un deuxième circuit de refroidissement (30) du système de gestion thermique (12) comportant comme agent de refroidissement un agent de refroidissement liquide et étant en contact thermique direct avec une batterie (32) du système d'entraînement (10), le premier circuit de refroidissement (14) et le deuxième circuit de refroidissement (30) étant reliés thermiquement l'un à l'autre, un refroidissement par air (46) du système de gestion thermique (12) qui utilise de l'air comme agent de refroidissement étant en contact thermique direct avec la batterie (32), et un troisième circuit de refroidissement (52) du système de gestion thermique (12) étant relié thermiquement au deuxième circuit de refroidissement (30) ou au refroidissement par air (46) de manière à refroidir l'agent de refroidissement du deuxième circuit de refroidissement (30) ou le refroidissement par air (46).


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    Titel :

    ELEKTRISCHES ANTRIEBSSYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    ELECTRIC DRIVE SYSTEM
    SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:
    ESER GERHARD (Autor:in) / BRETTNER SEBASTIAN (Autor:in) / DILLINGER MANUEL (Autor:in) / FEULNER MARKUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.05.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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