Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (30) für mindestens einen in einem rekuperativen Modus betreibbaren Elektromotor (32) eines Fahrzeugs mit einer Elektronikeinrichtung (30a), mittels welche zumindest unter Berücksichtigung einer von einer ersten Steuereinheit (34) eines Bremssystems des Fahrzeugs ausgegebenen Soll-Größe (38) mindestens ein Motorsteuersignal (36) an den mindestens einen Elektromotor (32) ausgebbar ist, wobei die Steuervorrichtung (30) derart ausschließlich über eine Kabelverbindung (40) an mindestens einem Fahrerbremswunschsensor (42) des Fahrzeugs anbindbar oder angebunden ist, dass mindestens ein von dem mindestens einen Fahrerbremswunschsensor (42) ausgegebenes Sensorsignal (44) bezüglich eines von einem Fahrer des Fahrzeugs mittels seiner Betätigung eines Bremsbetätigungselements (46) des Fahrzeugs angeforderten Gesamt-Bremsmoments über die Kabelverbindung (40) an die Steuervorrichtung (30) bereitstellbar ist und das mindestens eine Motorsteuersignal (36) mittels der Elektronikeinrichtung (30a) auch unter Berücksichtigung zumindest des mindestens einen Sensorsignals (44) an den mindestens einen Elektromotor (32) ausgebbar ist.

    The present invention relates to a control device (30) for at least one electric motor (32) of a vehicle, said electric motor being able to be operated in a regenerative mode, the control device comprising an electronic device (30a) by means of which at least one motor control signal (36) can be output to the at least one electric motor (32) at least according to a target variable (38) output by a first control unit (34) of a brake system of the vehicle, wherein the control device (30) can be or is connected to at least one driver braking request sensor (42) of the vehicle exclusively by means of a cable connection (40) such that at least one sensor signal (44) which is output by the at least one driver braking request sensor (42) and which concerns a total braking torque demanded by a driver of the vehicle by actuation of a braking actuation element (46) of the vehicle by the driver can be provided to the control device (30) by means of the cable connection (40) and the at least one motor control signal (36) can be output by means of the electronic device (30a) to the at least one electric motor (32) also according to at least the at least one sensor signal (44).

    La présente invention concerne un dispositif de commande (30) pour au moins un moteur électrique (32) d'un véhicule, ledit moteur électrique pouvant fonctionner dans un mode régénératif, le dispositif de commande comprenant un dispositif électronique (30a) au moyen duquel au moins un signal de commande de moteur (36) peut être fourni en sortie au ou aux moteurs électriques (32) au moins selon une variable cible (38) fournie en sortie par une première unité de commande (34) d'un système de freinage du véhicule, le dispositif de commande (30) pouvant être ou étant raccordé à au moins un capteur de demande de freinage de conducteur (42) du véhicule exclusivement au moyen d'un raccordement de câble (40) de telle sorte qu'au moins un signal de capteur (44) qui est fourni en sortie par le ou les capteurs de demande de freinage de conducteur (42) et qui concerne un couple de freinage total demandé par un conducteur du véhicule par l'actionnement d'un élément d'actionnement de freinage (46) du véhicule par le conducteur peut être fourni au dispositif de commande (30) au moyen du raccordement de câble (40) et le signal ou les signaux de commande de moteur (36) peuvent être fournis en sortie au moyen du dispositif électronique (30a) au ou aux moteurs électriques (32) également selon le signal ou les signaux de capteur (44).


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    Titel :

    STEUERVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN MINDESTENS EINES IN EINEM REKUPERATIVEN MODUS BETREIBBAREN ELEKTROMOTORS EINES FAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    CONTROL DEVICE AND METHOD FOR OPERATING AT LEAST ONE ELECTRIC MOTOR OF A VEHICLE, SAID ELECTRIC MOTOR BEING ABLE TO BE OPERATED IN A REGENERATIVE MODE
    DISPOSITIF DE COMMANDE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'AU MOINS UN MOTEUR ÉLECTRIQUE DE VÉHICULE, LEDIT MOTEUR ÉLECTRIQUE POUVANT FONCTIONNER DANS UN MODE RÉGÉNÉRATIF


    Beteiligte:
    SCHUSTER MARKUS (Autor:in) / HAAG FLORIAN (Autor:in) / LOEFFELMANN NIKOLAS (Autor:in) / MARQUART MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.04.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Steuervorrichtung und Verfahren zum Betreiben mindestens eines in einem rekuperativen Modus betreibbaren Elektromotors eines Fahrzeugs

    SCHUSTER MARKUS / HAAG FLORIAN / LOEFFELMANN NIKOLAS et al. | Europäisches Patentamt | 2025

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    Steuervorrichtung und Verfahren zum Betreiben eines rekuperativen Bremssystems eines Fahrzeugs

    FRIEDRICH BENEDIKT / GUBBI MANJUNATH | Europäisches Patentamt | 2023

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    Steuervorrichtung und Verfahren zum Betreiben eines zum rekuperativen Bremsen ausgelegten Bremssystems eines Fahrzeugs

    OVERZIER FRANK / NAGAKURA YASUTAKA | Europäisches Patentamt | 2020

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