Verfahren zum Betreiben eines rekuperativen Bremssystems eines Fahrzeugs mit dem Schritt:Betreiben des Bremssystems in einem ersten Bremsmodus, in welchem ein Generator-Bremsmoment (M_gen) eines Generator des Bremssystems ungleich Null und gleich einem für den ersten Bremsmodus vorgegebenen ersten Rekuperation-Anteil eines von einem Fahrer des Fahrzeugs und/oder einer Geschwindigkeitsautomatik vorgegebenen Soll-Gesamt-Bremsmoments ist;Steuern des Bremssystems aus dem ersten Bremsmodus in einen zweiten Bremsmodus mit einem zweiten Rekuperation-Anteil kleiner als dem ersten Rekuperation-Anteil, wozu mindestens eine Bremsflüssigkeitsfördereinrichtung des Bremssystems so angesteuert wird, dass Bremsflüssigkeit mittels der mindestens einen angesteuerten Bremsflüssigkeitsfördereinrichtung aus einem Speichervolumen des Bremssystems in mindestens einen Radbremszylinder und/oder mindestens einen Bremskreis des Bremssystems gepumpt wird; undAnsteuern der mindestens einen Bremsflüssigkeitsfördereinrichtung mittels einer für einen Soll-Bremsdruck (p_soll) mit einer zeitlich zunehmenden Soll-Drucksteigerung festgelegten oder vorgegebenen Soll-Förderleistungsgröße (n_soll), so dass mittels der mindestens einen angesteuerten Bremsflüssigkeitsfördereinrichtung ein Ist-Bremsdruck (p_ist) mit einer zeitlich zunehmenden Ist-Drucksteigerung in dem mindestens einen Radbremszylinder und/oder dem mindestens einen Bremskreis aufgebaut wird; dadurch gekennzeichnet, dassmindestens eine Pumpe als die mindestens eine Bremsflüssigkeitsfördereinrichtung so angesteuert wird, dass Bremsflüssigkeit mittels der mindestens einen angesteuerten Pumpe aus dem Speichervolumen in den mindestens einen Radbremszylinder und/oder den mindestens einen Bremskreis gepumpt wird; undwährend des Ansteuerns der mindestens einen Bremsflüssigkeitsfördereinrichtung mittels der festgelegten oder vorgegebenen Soll-Förderleistungsgröße (n_soll) ein Soll-Generator-Bremsmoment des Generators unter Berücksichtigung des Soll-Gesamt-Bremsmoments und einer Größe bezüglich eines in dem mindestens einen Radbremszylinder und/oder dem mindestens einen Bremskreis aufgebauten hydraulischen Bremsdrucks festgelegt wird und das Generator-Bremsmoment (M_gen) des Generators entsprechend eingestellt wird.

    A method/controller for operating a vehicle regenerative braking system by operating in a first braking mode, in which a generator braking torque of a generator is not zero and is equal to a first regenerative portion predefined for the first mode, and controlling the system out of the first mode into a second braking mode having a second regenerative portion, which is smaller than the first portion, so that brake fluid is pumped out of a storage volume of the system into at least one wheel brake cylinder and/or at least one brake circuit of the system via at least one brake fluid delivery mechanism; by activating the delivery mechanism via a setpoint delivery output variable, which is established/predefined for a setpoint brake pressure having a setpoint pressure rise which increases over time, so that an actual brake pressure having an actual pressure rise increase over time is built up.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines rekuperativen Bremssystems eines Fahrzeugs und Steuervorrichtung für ein rekuperatives Bremssystem eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    STRENGERT STEFAN (Autor:in) / KUNZ MICHAEL (Autor:in) / DROTLEFF DIRK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.05.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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