A frame structure (100), a vehicle body (1000), and a vehicle. The frame structure (100) comprises a longitudinal structural assembly (10). The longitudinal structural assembly (10) comprises: longitudinal beam components (1), each longitudinal beam component (1) comprising a first longitudinal beam (101) and a second longitudinal beam (102) located on the lower side of the first longitudinal beam (101), and the first longitudinal beam (101) and the second longitudinal beam (102) extending in a first direction; and supporting members (2), each supporting member (2) being provided between the first longitudinal beam (101) and the second longitudinal beam (102), and at least one of the first longitudinal beam (101) and the second longitudinal beam (102) being connected to the supporting member (2) by means of a detachable structure. According to the structure, the overall dynamic stiffness of the frame structure (100) can be improved, a certain energy absorption effect is achieved, and the safety of the engine compartment structure can be effectively improved.

    L'invention concerne une structure de cadre (100), une carrosserie de véhicule (1000), et un véhicule. La structure de cadre (100) comprend un ensemble structural longitudinal (10). L'ensemble structural longitudinal (10) comprend : des composants de poutre longitudinale (1), chaque composant de poutre longitudinale (1) comprenant une première poutre longitudinale (101) et une seconde poutre longitudinale (102) située sur le côté inférieur de la première poutre longitudinale (101), et la première poutre longitudinale (101) et la seconde poutre longitudinale (102) s'étendant dans une première direction ; et des éléments de support (2), chaque élément de support (2) étant disposé entre la première poutre longitudinale (101) et la seconde poutre longitudinale (102), et la première poutre longitudinale (101) et/ou la seconde poutre longitudinale (102) étant raccordée(s) à l'élément de support (2) au moyen d'une structure détachable. Selon la structure, la rigidité dynamique globale de la structure de cadre (100) peut être améliorée, un certain effet d'absorption d'énergie est obtenu, et la sécurité de la structure de compartiment moteur peut être efficacement améliorée.

    一种车架结构(100)、车身(1000)和车辆,车架结构(100)包括:纵向结构组件(10),纵向结构组件(10)包括:纵梁组件(1),纵梁组件(1)包括第一纵梁(101)和位于第一纵梁(101)下侧的第二纵梁(102),第一纵梁(101)和第二纵梁(102)沿第一方向延伸;支撑件(2),支撑件(2)设在第一纵梁(101)和第二纵梁(102)之间,第一纵梁(101)和第二纵梁(102)中的至少一者通过可脱开结构与支撑件(2)相连。基于上述结构,能够提升车架结构(100)整体的动刚度,带来一定的吸能效果,且可以有效提高前舱结构的安全性。


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    Titel :

    FRAME STRUCTURE, VEHICLE BODY, AND VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    STRUCTURE DE CADRE, CARROSSERIE DE VÉHICULE, ET VÉHICULE
    车架结构、车身和车辆


    Beteiligte:
    WANG XIAOMING (Autor:in) / XU XUEYING (Autor:in) / GUO HUI (Autor:in) / YU ZHIGANG (Autor:in) / MA CAIJUN (Autor:in) / GUO QIXIN (Autor:in) / SUN XIAOWEI (Autor:in) / YANG JUNQI (Autor:in) / TU XIANGYU (Autor:in) / XU JIAMIN (Autor:in) ... [mehr]

    Erscheinungsdatum :

    06.03.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    VEHICLE BODY FRAME STRUCTURE

    IGUCHI TAKAMASA / TAKAHASHI SHINYA | Europäisches Patentamt | 2019

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    VEHICLE BODY STRUCTURE FOR FRAME VEHICLE

    TORITANI TAKANOBU / UCHIDA SHUN / KUBOTA HARUTAKA et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    Vehicle body frame structure

    KONDO TAKEHIRO / KAMADA TOMOHITO | Europäisches Patentamt | 2020

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    VEHICLE BODY FRAME STRUCTURE

    SASAKI KAZUTOSHI / NISHIZAWA NAOYUKI | Europäisches Patentamt | 2020

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    VEHICLE BODY FRAME STRUCTURE

    MORI TATSUNORI / YAMAGIWA ICHIRO / IRIE MASASHI et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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