An inflation-free vacuum tire, comprising a tread (1) and a carcass ply (2), wherein the tread is arranged above the carcass ply and located at a tire crown, and a surface of the tread is provided with pattern grooves (11); the tire further comprises a puncture-proof airtight layer (3), which is fixedly arranged between the tread and the carcass ply or is fixedly arranged below the carcass ply, the puncture-proof airtight layer comprising one or more layers of canvas (31), and canvas warps and wefts are formed by combining a plurality of filaments, and the canvas forms the puncture-proof airtight layer by means of rubber impregnating and coating; and the puncture-proof airtight layer covers at least from a tire bead to a tire shoulder, and a lower end of the puncture-proof airtight layer extends to the tire bead and forms a back-wrapping structure. In the vacuum tire, the puncture resistance and air tightness of the tire are improved by means of the puncture-proof airtight layer composed of rubber-impregnated and rubber-coated canvas.

    Est divulgué un pneu sous vide sans gonflage comprenant une bande de roulement (1) et une nappe de carcasse (2), la bande de roulement étant disposée au-dessus de la nappe de carcasse et située au niveau d'une couronne de pneu, et une surface de la bande de roulement comportant des rainures de motif (11) ; le pneu comprend en outre une couche étanche à l'air anti-crevaison (3), disposée fixe entre la bande de roulement et la nappe de carcasse ou au-dessous de la nappe de carcasse, la couche étanche à l'air anti-crevaison comprenant au moins une couche de toile (31), et des chaînes et trames de toile sont formées par combinaison d'une pluralité de filaments, et la toile forme la couche étanche à l'air anti-crevaison par imprégnation et enduction de caoutchouc ; et la couche étanche à l'air anti-crevaison s'étend au moins d'un talon de pneu à un épaulement de pneu, et une extrémité inférieure de la couche étanche à l'air anti-crevaison s'étend jusqu'au talon de pneu et forme une structure d'enveloppement arrière. Dans le pneu sous vide, la résistance à la perforation et l'étanchéité à l'air du pneu sont améliorées au moyen de la couche étanche à l'air anti-crevaison composée de toile imprégnée et enduite de caoutchouc.

    一种免充气真空轮胎,其包括胎面层(1)和胎体帘布层(2),胎面层设于胎体帘布层的上方并位于轮胎胎冠处,胎面层的表面设有花纹沟槽(11);该轮胎还包括防刺气密层(3),防刺气密层固定设置在胎面层和胎体帘布层之间或固定设置在胎体帘布层下方,防刺气密层包括一层或者多层帆布(31),帆布经线和纬线由多根细丝组合构成,帆布通过浸胶及覆胶的方式形成防刺气密层;防刺气密层至少覆盖子口到胎肩位置,并且防刺气密层的下端延伸至子口位置并形成反包结构。该真空轮胎通过由浸胶及覆胶的帆布组成的防刺气密层来提升轮胎的防刺性和气密性。


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    Titel :

    INFLATION-FREE VACUUM TIRE


    Weitere Titelangaben:

    PNEU SOUS VIDE SANS GONFLAGE
    一种免充气真空轮胎


    Beteiligte:
    LUO NAILIANG (Autor:in) / WANG JIRONG (Autor:in) / REN XUEPENG (Autor:in) / LIAO SHUISHU (Autor:in) / LV YANPING (Autor:in) / WENG JIE (Autor:in) / FAN PEILIN (Autor:in) / WU RONGRONG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    20.02.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    INFLATION-FREE VACUUM TIRE

    LUO NAILIANG / WANG JIRONG / REN XUEPENG et al. | Europäisches Patentamt | 2025

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    Inflation-free vacuum tire

    LUO NAILIANG / WANG JIRONG / REN XUEPENG et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    Inflation-free vacuum tire

    LUO NAILIANG / WANG JIRONG / REN XUEPENG et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    Inflation-free tire

    PAN GUOPING / ZOU XINMIN | Europäisches Patentamt | 2023

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    Inflation-free tire

    XIONG ZHEN / XIONG KAI / XIONG XIAOHUI | Europäisches Patentamt | 2023

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