Die Erfindung betrifft einen elektrischen Radnabenantrieb (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Radträger (2), mit einer elektrischen Maschine (3), welche einen Stator (4) und einen um eine Hauptdrehachse (A) drehbar angeordneten Rotor (5) aufweist, mit einem Statorträger (6), welcher drehfest mit dem Radträger (2) verbunden ist, mit einem Rotorträger (7), welcher drehfest mit dem Rotor (5) verbunden und drehbar gegenüber dem Radträger (2) gelagert ist, wobei der Statorträger (6) einen Tellerabschnitt (8) und einen Zylinderabschnitt (9) aufweist, wobei der Zylinderabschnitt (9) radial außerhalb des Tellerabschnittes (8) angeordnet ist, wobei der Tellerabschnitt (8) eine erste Durchführung (10) für eine Welle (11) eines Aktuators (12) einer Trennkupplung (13) aufweist, wobei eine erste Kupplungshälfte (13.1) und eine zweite Kupplungshälfte (13.2) der Trennkupplung (13) radial innerhalb des Zylinderabschnittes (9) angeordnet sind.
The invention relates to an electric wheel hub drive (1) for a motor vehicle, comprising a hub carrier (2), an electric machine (3) that includes a stator (4) and a rotor (5), which is arranged for rotation about a main axis of rotation (A), also comprising a stator support (6), which is connected to the hub carrier (2) for conjoint rotation therewith, and a rotor support (7), which is connected to the rotor (5) for conjoint rotation therewith and is mounted for rotation relative to the hub carrier (2), wherein the stator support (6) has a flange portion (8) and a cylinder portion (9), the cylinder portion (9) being located radially outside the flange portion (8), the flange portion (8) having a first bushing (10) for a shaft (11) of an actuator (12) of a disconnect clutch (13), wherein a first clutch half (13.1) and a second clutch half (13.2) of the disconnect clutch (13) are located radially within the cylinder portion (9).
L'invention concerne un entraînement de moyeu de roue électrique (1) pour un véhicule automobile, comprenant un support de moyeu (2), une machine électrique (3) qui comprend un stator (4) et un rotor (5), qui est agencé à des fins de rotation autour d'un axe de rotation principal (A), comprenant également un support de stator (6), qui est relié au support de moyeu (2) à des fins de rotation conjointe avec celui-ci, et un support de rotor (7), qui est relié au rotor (5) à des fins de rotation conjointe avec celui-ci et qui est monté à des fins de rotation par rapport au support de moyeu (2), le support de stator (6) possédant une partie bride (8) et une partie cylindre (9), la partie cylindre (9) étant située radialement à l'extérieur de la partie bride (8), la partie bride (8) possédant une première douille (10) pour un arbre (11) d'un actionneur (12) d'un embrayage de coupure (13), une première moitié d'embrayage (13.1) et une seconde moitié d'embrayage (13.2) de l'embrayage de coupure (13) étant situées radialement à l'intérieur de la partie cylindre (9).
ELEKTRISCHER RADNABENANTRIEB FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
ELECTRIC WHEEL HUB DRIVE FOR A MOTOR VEHICLE
ENTRAÎNEMENT DE MOYEU DE ROUE ÉLECTRIQUE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
13.06.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Elektrischer Radnabenantrieb für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2024
|