Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (300) und ein Verfahren zum Belüften eines Schienenfahrzeugs (100), umfassend einen ersten Kanal (305) zum Führen von Luft und mindestens einen weiteren Kanal (306) zum Führen von Luft, wobei der erste und der weitere Kanal (305, 306) unter Ausbildung eines Zwischenraums (307) voneinander beabstandet angeordnet sind und jeweils mindestens eine Öffnung (310) aufweisen, wobei jeder Kanal (305, 306) über die mindestens eine Öffnung (310) mit einem Beruhigungsvolumen (315) fluidtechnisch verbunden ist, wobei die Vorrichtung (300) mindestens ein Deckenauslasselement (320) zum Auslass von Luft aus dem Beruhigungsvolumen (315) in einen Innenraum (105) des Schienenfahrzeugs (100) umfasst und das Beruhigungsvolumen (315) zwischen den Kanälen (305, 306) und dem mindestens einen Deckenauslasselement (320) angeordnet ist.

    The invention relates to a device (300) and a method for ventilating a rail vehicle (100), comprising a first duct (305) for conducting air and at least one further duct (306) for conducting air, wherein the first and the further duct (305, 306) are arranged at a distance from each other with an intermediate space (307) being formed and each have at least one opening (310), wherein each duct (305, 306) is fluidically connected via the at least one opening (310) to a calming volume (315), wherein the device (300) comprises at least one ceiling outlet element (320) for letting air out of the calming volume (315) into an interior (105) of the rail vehicle (100), and the calming volume (315) is arranged between the ducts (305, 306) and the at least one ceiling outlet element (320).

    L'invention concerne un dispositif (300) et un procédé de ventilation d'un véhicule ferroviaire (100), comprenant un premier conduit (305) pour conduire l'air et au moins un autre conduit (306) pour conduire l'air, le premier et l'autre conduit (305, 306) étant agencés à une certaine distance l'un de l'autre avec formation d'un espace intermédiaire (307) et ayant chacun au moins une ouverture (310), chaque conduit (305, 306) étant en communication fluidique par l'intermédiaire de l'au moins une ouverture (310) avec un volume de tranquillisation (315), le dispositif (300) comprenant au moins un élément de sortie de plafond (320) pour laisser sortir l'air du volume de tranquillisation (315) dans un intérieur (105) du véhicule ferroviaire (100), et le volume de tranquillisation (315) étant disposé entre les conduits (305, 306) et le ou les éléments de sortie de plafond (320).


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    Titel :

    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BELÜFTEN EINES SCHIENENFAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    DEVICE AND METHOD FOR VENTILATING A RAIL VEHICLE
    DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE VENTILATION D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE


    Beteiligte:
    LUCAS FRANK (Autor:in) / BUTENSCHÖN LARS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    29.02.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES



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