Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (6) zur Geschwindigkeitsbestimmung eines Schienenfahrzeugs (1) mit wenigstens zwei in einer Fahrrichtung mit einem Abstand zueinander angeordneten fahrzeugseitigen Empfangsantennen (7a, 7b), die jeweils geeignet sind, eine von einer streckenseitigen Sendeeinrichtung (5), insbesondere einer Balise, ausgesendete elektromagnetische Strahlung zu empfangen, mit wenigstens einer mit den Empfangsantennen (7a, 7b) verbundenen Signaleinrichtung (10), die zum Ermitteln von den Empfangsantennen (7a, 7b) empfangenen Signalen (8a, 8b) ausgebildet ist, und mit wenigstens einer Recheneinrichtung (11), die zum Berechnen eines Geschwindigkeitswertes unter Berücksichtigung des ersten und zweiten Signals (8a, 8b) sowie des Abstandes (d) der Empfangsantennen (7a, 7b) ausgebildet ist. Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung (6) kann ein Geschwindigkeitswert des Schienenfahrzeugs (1) mit höherer Genauigkeit bestimmt werden. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Geschwindigkeitsbestimmung eines Schienenfahrzeugs (1).

    The invention relates to an apparatus (6) for determining the speed of a rail vehicle (1), comprising: at least two vehicle-side receiving antennas (7a, 7b) which are arranged in a travel direction at a distance from one another and which are each suitable for receiving electromagnetic radiation transmitted by a track-side transmitting device (5), in particular a balise; at least one signal device (10) which is connected to the receiving antennas (7a, 7b) and which is designed to detect signals (8a, 8b) received by the receiving antennas (7a, 7b); and at least one computing device (11) which is designed to calculate a speed value taking into account the first and the second signal (8a, 8b) and taking into account the distance (d) between the receiving antennas (7a, 7b). Using the apparatus (6) according to the invention, a speed value of the rail vehicle (1) can be determined with higher precision. The invention also relates to a method for determining the speed of a rail vehicle (1).

    L'invention concerne un dispositif (6) pour déterminer la vitesse d'un véhicule sur rails (1), comprenant au moins deux antennes de réception (7a, 7b) côté véhicule espacées l'une de l'autre dans une direction de conduite, qui sont respectivement conçues pour recevoir un rayonnement électromagnétique émis par un dispositif d'émission (5) côté voie ferrée, en particulier une balise, au moins un dispositif de signalisation (10) relié à ces antennes de réception (7a, 7b), qui est conçu pour déterminer des signaux (8a, 8b) reçus par les antennes de réception (7a, 7b), et au moins un dispositif informatique (11) conçu pour calculer une valeur de vitesse avec prise en compte du premier et du deuxième signal (8a, 8b) et de la distance (d) des antennes de réception (7a, 7b). Le dispositif (6) selon l'invention permet de déterminer une valeur de vitesse du véhicule sur rails (1) avec une précision plus élevée. Cette invention se rapporte en outre à un procédé pour déterminer la vitesse d'un véhicule sur rails (1).


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    Titel :

    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR GESCHWINDIGKEITSBESTIMMUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    APPARATUS AND METHOD FOR DETERMINING THE SPEED OF A RAIL VEHICLE
    DISPOSITIF ET PROCÉDÉ POUR DÉTERMINER LA VITESSE D'UN VÉHICULE SUR RAILS


    Beteiligte:
    LIEBIG ANDREAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    03.12.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



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