Verfahren zur energieoptimierten Vorgabe einer Fahrgeschwindigkeit Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur energieoptimierten Vorgabe einer aktuellen Fahrzeuggeschwindigkeit bei einer ausgewählten gewünschten Durchschnittsgeschwindigkeit (|vv|) einer geplanten Fahrtroute unter Berücksichtigung einer Windverteilung (P) entlang der Fahrtroute. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Windverteilung durch einen fahrzeugexternen Server (15) in Form von Windwerten für mehrere aufeinanderfolgende Positionen entlang der oder in der örtlichen Region der geplanten Fahrtroute bereitgestellt wird, wobei örtliche Windwerte auf Messwerten basieren, die durch eine Vielzahl von Fahrzeugen einer Fahrzeugflotte (11) mittels Windsensoren (12) erfasst und mit dem fahrzeugexternen Server (15) geteilt werden.

    The invention relates to a method for the energy-optimised specifying of a current vehicle speed for a selected desired average speed (|vv|) of a planned driving route, while taking a wind distribution (P) along the driving route into consideration. The method according to the invention is characterised in that the wind distribution is provided by a vehicle-external server (15) in the form of wind values for multiple consecutive positions along or in the local region of the planned driving route, wherein local wind values are based on measurement values that are detected by a plurality of vehicles of a vehicle fleet (11) by means of wind sensors (12) and shared with the vehicle-external server (15).

    L'invention se rapporte à un procédé de spécification optimisée en énergie d'une vitesse actuelle de véhicule pour une vitesse moyenne souhaitée sélectionnée (|vv|) d'un itinéraire de conduite planifié tout en prenant en considération une répartition du vent (P) le long de l'itinéraire de conduite. Le procédé selon l'invention est caractérisé en ce que la répartition du vent est fournie par un serveur externe au véhicule (15) sous la forme de valeurs de vent pour de multiples positions consécutives le long de ou dans la région locale de l'itinéraire de conduite planifié, des valeurs de vent locales étant basées sur des valeurs de mesure qui sont détectées par une pluralité de véhicules d'une flotte de véhicules (11) au moyen de capteurs de vent (12) et partagées avec le serveur externe de véhicule (15).


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR ENERGIEOPTIMIERTEN VORGABE EINER FAHRGESCHWINDIGKEIT


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR THE ENERGY-OPTIMISED SPECIFYING OF A DRIVING SPEED
    PROCÉDÉ DE SPÉCIFICATION OPTIMISÉE EN ÉNERGIE D'UNE VITESSE DE CONDUITE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    21.12.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS



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