Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verringerung einer Fehlwahrnehmung einer momentanen Fahrgeschwindigkeit durch einen Fahrer (2) eines Fahrzeuges (1). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- anhand erfasster Signale von Fahrzeugsensoren (4) eine momentane Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeuges (1) überwacht wird und ermittelt wird, ob eine Anpassung der Fahrgeschwindigkeit erforderlich ist,- anhand erfasster Signale einer Umgebungssensorik (5) eine Bewegung von Objekten im Sichtfeld eines Fahrers (2) beobachtet wird und analysiert wird, wie sich eine Umgebung im Verhältnis zum Fahrzeug (1) bewegt, wobei überprüft wird, ob eine optische Flussinformation in Bezug auf die Umgebung von einer Wahrnehmung der Fahrgeschwindigkeit durch den Fahrer (2) abweicht, und/oder- anhand erfasster Signale einer Fahrerüberwachung eine Augenbewegung und/oder eine Pupillenreaktion und/oder eine Kopfposition des Fahrers (2) kontinuierlich überwacht werden beziehungsweise wird, und- wenn anhand der erfassten Signale der Fahrzeugsensoren (4) und/oder der Umgebungssensorik (5) und/oder der Fahrerbeobachtung eine Tendenz zur Fehlwahrnehmung der momentanen Fahrgeschwindigkeit erkannt wird, ein dynamischer und kontextabhängiger Hinweis in Bezug auf eine momentane Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeuges (1) und umgebenden Verkehrsbedingungen mittels eines selbstlernenden Modells zur kontinuierlichen Optimierung von Warn- und/oder Eingriffsmustern erzeugt und in dem Fahrzeug (1) ausgegeben wird.


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    Titel :

    Verfahren zur Verringerung einer Fehlwahrnehmung einer momentanen Fahrgeschwindigkeit


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    20.02.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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