Die Erfindung betrifft eine Bedieneinheit (1) zur Beeinflussung einer Fahrrichtung eines Kraftfahrzeugs (2) durch einen Benutzer, insbesondere zur Verwendung in einem Steer-By-Wire-System (3), umfassend einen elektrischen Motor (4), welcher drehmomentübertragend mit einer Spindel (6) verbunden ist und eine Spindelmutter (7) so mit der Spindel (6) wirkverbunden ist, dass eine Rotation der Spindel (6) einen translatorischen Versatz der Spindelmutter (7) gegenüber der Spindel (6) bewirkt, wobei der Motor (4) gegenüber einem ersten Mantelrohr (8) lagefixiert ist, und die Spindelmutter (7) mit einem inneren Führungsrohr (10) verbunden ist, welches zumindest abschnittsweise axial innerhalb des Mantelrohrs (8) versetzbar angeordnet ist, so dass das Mantelrohr (8) und das innere Führungsrohr (10) einen von dem Motor (4) aktuierbaren Teleskopauszug (11) bilden, wobei die Spindel (6) mit einem translatorisch durch die Spindel (6) versetzbaren Schieber (16) gekoppelt ist, der einerseits mit dem inneren Führungsrohr (10) und anderseits mit der Spindelmutter (7) verbunden ist, wobei an dem Schieber (16) ein Crash-Element (5) zum Abfangen eines insbesondere bei einem Unfall des Kraftfahrzeugs (2) auftretenden Kraftimpulses in Einfahrrichtung des Teleskopauszugs (11) angeordnet ist.

    The invention relates to an operating unit (1) for influencing the driving direction of a motor vehicle (2) by means of a user, in particular for use in a steer-by-wire system (3), comprising an electric motor (4), which is connected to a spindle (6) so as to transmit a torque, wherein a spindle nut (7) is operatively connected to the spindle (6) such that a rotation of the spindle (6) produces a translational offset of the spindle nut (7) relative to the spindle (6). The motor (4) has a fixed position relative to a first casing tube (8), and the spindle nut (7) is connected to an inner guiding tube (10) which is movably arranged axially within the casing tube (8) at least in some sections such that the casing tube (8) and the inner guiding tube (10) form a telescopic pull-out mechanism (11) which can be actuated by the motor (4). The spindle (6) is coupled to a slide (16) which can be displaced in a translational manner by the spindle (6) and which is connected to the inner guiding tube (10) and to the spindle nut (7). A crash element (5) is arranged on the slide (16) in order to absorb a force pulse, which occurs in the event of a crash of the motor vehicle (2) in particular, in the retracting direction of the telescopic pull-out mechanism (11).

    L'invention se rapporte à une unité fonctionnelle (1) destinée à influencer la direction de conduite d'un véhicule automobile (2) au moyen d'un utilisateur, en particulier pour une utilisation dans un système de direction par câble (3), comprenant un moteur électrique (4), qui est relié à une broche (6) de manière à transmettre un couple, un écrou de broche (7) étant fonctionnellement relié à la broche (6) de sorte qu'une rotation de la broche (6) produise un décalage de translation de l'écrou de broche (7) par rapport à la broche (6). Le moteur (4) présente une position fixe par rapport à un premier tube de boîtier (8), et l'écrou de broche (7) est relié à un tube de guidage interne (10) qui est agencé de façon mobile axialement à l'intérieur du tube de boîtier (8) au moins dans certaines sections de sorte que le tube de boîtier (8) et le tube de guidage interne (10) forment un mécanisme d'extraction télescopique (11) qui peut être actionné par le moteur (4). La broche (6) est accouplée à une coulisse (16) qui peut être déplacée en translation par la broche (6) et qui est reliée au tube de guidage interne (10) et à l'écrou de broche (7). Un élément de collision (5) est agencé sur la coulisse (16) afin d'absorber une impulsion de force, qui se produit en cas de collision du véhicule automobile (2), en particulier, dans la direction de rétraction du mécanisme télescopique d'extraction (11).


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    Titel :

    BEDIENEINHEIT ZUR BEEINFLUSSUNG EINER FAHRRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS DURCH EINEN BENUTZER


    Weitere Titelangaben:

    OPERATING UNIT FOR INFLUENCING THE DRIVING DIRECTION OF A MOTOR VEHICLE BY MEANS OF A USER
    UNITÉ FONCTIONNELLE DESTINÉE À INFLUENCER LA DIRECTION DE CONDUITE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE AU MOYEN D'UN UTILISATEUR


    Beteiligte:
    STRASSER PASCAL (Autor:in) / MÜLLER SEBASTIAN (Autor:in) / BÜCHNER SASCHA (Autor:in) / PRESTEL STEFEN (Autor:in) / SEVERIN BENJAMIN (Autor:in) / GIRNUS MATHIAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-11-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Bedieneinheit zur Beeinflussung einer Fahrrichtung eines Kraftfahrzeugs durch einen Benutzer

    ERHARDT HERBERT / MOHAMMAD SERYAS | Europäisches Patentamt | 2024

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    Bedieneinheit zur Beeinflussung einer Fahrrichtung eines Kraftfahrzeugs durch einen Benutzer

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    SEVERIN BENJAMIN / MÜLLER SEBASTIAN / GISSLER JOSEPH et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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